淺談鐵路隧道照明設計
發(fā)布日期:2016-03-11
1、隧道照明存在的問題
建于上世紀的鐵路隧道照明,固定照明大多選用傳統(tǒng)的鈉燈,照度低,光線昏暗,使用壽命短,維修更換頻率高、不方便。隨著運行時間的推移,隧道內(nèi)損壞的燈具數(shù)量不斷增加,由于不能及時更換,照明環(huán)境更加惡化,養(yǎng)護人員巡視的次數(shù)和質量相應下降。日常的維修檢查以及施工作業(yè),例如工務人員起道、撥道作業(yè),調(diào)整軌縫,檢查鋼軌裂紋,整治凍害;供電人員調(diào)整導高、拉出值等都受到了影響,給行車安全留下了隱患。
2、隧道照明相關標準
為避免及減少需要進入鐵路隧道人員的不適,創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境,隧道照明在減少事故方面發(fā)揮著至關重要的作用。因此,根據(jù)《鐵路隧道固定燈具技術條件》TB/T2796—1997第3.3條光學性能要求,隧道照明照度均勻度不得小于0.25,燈具不得有直接眩光;同時要滿足《鐵路隧道照明設施與供電技術條件》TB/T2275—91第3.6.1條照度標準要求:固定照明在軌道上面的最小照度不應小于1.0 1x,作業(yè)照明在軌道上面的最小照度不應小于15 Ix。
3、鐵路隧道照明燈具設計選型要求
鐵路隧道燈具要適應隧道內(nèi)潮濕、有水、通風不良的環(huán)境,要求密封性能良好,且散熱良好,燈具用水沖洗清潔時不能進水。此外,燈具要具有良好的抗風和防震性能,在高速列車通過時保證光源具有較高的使用壽命。
建于上世紀的鐵路隧道照明,固定照明大多選用傳統(tǒng)的鈉燈,照度低,光線昏暗,使用壽命短,維修更換頻率高、不方便。隨著運行時間的推移,隧道內(nèi)損壞的燈具數(shù)量不斷增加,由于不能及時更換,照明環(huán)境更加惡化,養(yǎng)護人員巡視的次數(shù)和質量相應下降。日常的維修檢查以及施工作業(yè),例如工務人員起道、撥道作業(yè),調(diào)整軌縫,檢查鋼軌裂紋,整治凍害;供電人員調(diào)整導高、拉出值等都受到了影響,給行車安全留下了隱患。
2、隧道照明相關標準
為避免及減少需要進入鐵路隧道人員的不適,創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境,隧道照明在減少事故方面發(fā)揮著至關重要的作用。因此,根據(jù)《鐵路隧道固定燈具技術條件》TB/T2796—1997第3.3條光學性能要求,隧道照明照度均勻度不得小于0.25,燈具不得有直接眩光;同時要滿足《鐵路隧道照明設施與供電技術條件》TB/T2275—91第3.6.1條照度標準要求:固定照明在軌道上面的最小照度不應小于1.0 1x,作業(yè)照明在軌道上面的最小照度不應小于15 Ix。
3、鐵路隧道照明燈具設計選型要求
鐵路隧道燈具要適應隧道內(nèi)潮濕、有水、通風不良的環(huán)境,要求密封性能良好,且散熱良好,燈具用水沖洗清潔時不能進水。此外,燈具要具有良好的抗風和防震性能,在高速列車通過時保證光源具有較高的使用壽命。
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