道路照明工程與設(shè)計(jì)中不可忽視的問題

1、道路照明設(shè)計(jì)安全性如何實(shí)施體現(xiàn)？

　　道路照明的安全性表現(xiàn)為五點(diǎn)：

一、防止照明的眩光泛濫；

二、防止駕駛員夜間行駛視覺疲勞；

三、各類道路標(biāo)識(shí)不管處于什么樣的自然氣候環(huán)境下必須清晰可見；

四、減少或避免夜間的道路犯罪；

五、滿足處理突發(fā)狀況時(shí)的保證高照度和臨時(shí)增加光源的需要。

從照明的角度上說，

一、滿足道路夜間照明必要的照度；

二、道路照明燈具定時(shí)檢驗(yàn)檢修；

三、使用符合國家或國際上最新的道路照明標(biāo)準(zhǔn)燈具；

四、道路照明一般為功能性照明，安裝工程一定嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、道路照明設(shè)計(jì)節(jié)能性如何實(shí)施體現(xiàn)？

　　道路照明的節(jié)能性處理在于因地制宜、燈具使用結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境來綜合考量。具體來講影響照明節(jié)能性的因素有以下幾點(diǎn)：

一、布燈間隔合理性，符合國家道路照明標(biāo)準(zhǔn)的布燈要求。

二、燈具的選擇。從節(jié)能來說，LED的節(jié)能性當(dāng)前來說是最優(yōu)選擇，比其他燈具（鎮(zhèn)流器損耗除外）要節(jié)能70%以上。

三、合理結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂虻淖兓茖W(xué)地調(diào)整開燈時(shí)間和開燈時(shí)長(zhǎng)。

四、充分利用遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)，對(duì)道路照明進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。特別在陰雨、大霧、暴雨等惡劣天氣帶來的安全影響達(dá)到實(shí)時(shí)控制。

五、拓展思路，充分利用可循環(huán)資源（比如光電、風(fēng)電）作為路燈供電的輔助手段，減少二氧化碳的排放。

3、道路照明設(shè)計(jì)既要重視安全又要注意節(jié)能，這兩方面應(yīng)該如何平衡？

　　道路照明的首要任務(wù)就是其功能性，保證道路行駛安全，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)不受到損失，然后再考量其節(jié)能性。根據(jù)我國道路發(fā)展情況，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的道路首先考慮其安全性好、價(jià)格相對(duì)低廉的鈉燈、金鹵燈。而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，比如珠三角、長(zhǎng)江三角洲等地區(qū)則可以酌情考慮使用節(jié)能性更高的LED燈具結(jié)合遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高效的節(jié)能成果。道路安全性和節(jié)能性本身并不存在矛盾，更不需要做平衡。高效、節(jié)能的LED路燈同樣可以達(dá)到道路安全的照度要求；鈉燈、金鹵燈的使用也可以通過其他手段，比如嚴(yán)格控制開燈時(shí)間和開燈時(shí)長(zhǎng)也可以實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能。關(guān)鍵在于是否響應(yīng)國家號(hào)召，建立節(jié)約型社會(huì)的道路照明控制觀念。